중국 철도 공사인 중국 레일웨이 인터내셔널 그룹은 연해주에서 자동차 도로와 철도 건설 프로젝트를 실현하고자 한다, 차석회의에서 연해주의 예브게니야 폴랸스키와 차이나 레일웨이 인터내셔널 부사장인 리제 반이 이를 발표했다.

중국 대표단 대표에 따르면, 회사가 가장 관심을 가지는 것은 국제 운송 통로인 연해주 -1의 범위와 국경 쪽 통행로인 웨스트 포트의 개별 도로다. 이것에 관해 «연해주 : 뉴스»는 지역 공보실의 소식을 인용해 전달했다.

리제 반은 ''이 두 가지 방향은 전략적 중요성은 연해주의 개발뿐만 아니라 중국으로부터 포괄적 파트너의 확장을 고려한다.'' 라고 전했다.

회사는 이미 연해주에서 도로 예비심사를 수행했고, 지금은 투자 할 수 있고 가장 적당한 금융 및 경제 모델과 연계된 문제를 연구하고 있다.

또한, 차이나 레일웨이 그룹의 부사장에 따르면, 중국 측은 연해주에서 항구 및 해양지역 철도의 현대화를 만드는 것에 관심이 생겼다.

그는 ''지방의 건설 물류와 철도 및 포트 인프라는 양자의 결실 협력을 위한 추가 조건을 위해 만들어질 것이다.'' 라고 언급헀다.

예브게니 폴랸스키는 해안에 관한 관심을 차이나 레일웨이 관계자들에게 감사를 표하고, 지역 투자의 매력을 향상하기 위해 특별히 개발된 기숙을 사용할 것을 권고했다.

연해주 시장은 ''블라디보스토크 자유항구 그리고 우선 개발 의역의 정책은 우리 지역에서 효율적이고 수익성 있는 사업을 허용 및 권한의 다양성을 제공한다.''고 말했다.

회의 결과 공동 사업의 점진적 구현에 대한 자세한 협력에 관한 당사자 간의 합의 결과를 도출했다.

기업은 러시의 유럽 지역에서 경험을 가지고 있다. 차이나 레일우에이 인터내셔널 그룹은 참여에 앞서 «카잔-모스크바»고속철도와 다른 대상도 건설 했었다.

참조 : 중국 레일웨이 인터내셔걸 주식회사 (중국 철도 인터내셔널 그룹)은 중국에서 가장 큰 다기능 엔지니어링 및 건설 그룹니다. 건설 관리, 대외 무역 분야의 연구와 설계, 건설 및 설치 작업, 제조산업, 과학 연구 및 기술 컨설팅, 기술감독, 투자 및 개발 등의 회사 활동을 여러 분야에서 관리한다.

이 기업은 중국에서 가장 큰 기업 중 7위를 기록한다. 지난해, 차이나 레일웨이 인터내셔널 그룹의 프로젝트는 120억 달러(USD)에 이른다.

중국 차이나 레일웨이 기업은 1970년대부터 해외 활동을 시작했고 오늘날 아시아, 아프리카, 유럽, 남미, 오세아니아에서 다수의 인상적인 프로젝트를 수행하고 있다. 회사의 사무소, 대표 그리고 프로젝트의 부서들은 60개 나라에 퍼져 있다.

번역 및 검토: 허동준

新闻来源: www.kr.vestiprim.com